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2014年10月 9日 (木)

(南武線E233系)N2営業開始、N6配給など

南武線の新星、E233系(8000番台)。

使用禁止期間から解けたN2編成が、10月8日から営業開始となりました。

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△使用禁止期間から解けた翌々日、10月8日から営業開始となったN2編成(久地→宿河原)。
行き先表示がSS:1/400なので、そこそこシャッタースピードを気にすることなく撮れる。

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△同じくN2(府中本町→南多摩)。
この日、N1は朝だけの運用のため撮れずじまい(´・ω・`)

同日、J-TREC新津から(というか、最近は越後石山始発だが)N6編成が配給されました。

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△EF64 1031号機を先頭に、一路国府津を目指すN6(新座)。

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△後から。
SS:1/400なのだが…偶数編成は全部これでいいのかしら?
(奇数編成は1/125)

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△翌9日には中原区への回送を兼ねて試運転が国府津~武蔵中原で行われた(尻手→矢向)。

【今日、E233系は?】
2本とも朝夕ラッシュ時のみの運用でした。
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△N1は6番線で、N2は0番線武蔵中原方でそれぞれ一休み(中原電車区※敷地外から)。

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△中原区から出庫し、1604Fから営業再開のN2。

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△稲城長沼から折返し川崎へ戻る(稲田堤)。

今後、時間は掛かるでしょうけども、疎開中の編成(N3~N5)を順次中原区へ戻し、営業開始に向けて準備するものと思われますが、そのためには現在中原区に在する205系や209系を疎開させる必要があります(電車区のスペースの都合もあるし)。

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△茅ヶ崎へ疎開回送されるナハ14(向河原→平間)。
既に茅ヶ崎にはナハ7とナハ15が疎開されており、これで3本目の茅ヶ崎疎開となる。

新星E233系が順次落成される裏で、徐々に運用から外れていく205系や209系。
最後に残るのは209系になりそうですが…。

【おまけ】
昨日10月8日は皆既月食でしたが…

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△月蝕の最大を迎えた昨日の満月(左)と、月蝕を終え元に戻った満月(右)。
次回は来年4月4日に皆既月食が見られるとか。


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