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2014年12月31日 (水)

プレイバック2014

1年経つのは本当にあっという間です。

今年一年を「私なりに」まとめてみました。

【1月】
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△同じ「緑の電車」が2本登場となった今年1月。
方や横浜線の205系置き換え(E233系)、方や新技術満載の「蓄電池電車」(EV-E301系)である。

【2月】
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△まさかの2週連続雪が続いた首都圏。
雪道を往くハマ線の205系はこの年が最後になってしまった(長津田→十日市場)。

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△昨年の埼京線に続き横浜線に投入されたE233系。
投入から営業開始まで約1月半。非常に早いスパンでの営業開始となった。

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△埼京線205系に「ありがとう」HMが掲出されたのもこの月(恵比寿→大崎)。
実は引退せず、現在もハエ28が1本だけ残っている(E233系へのATACS設置工事完了まで残留だそうな)。

【3月】

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△ダイヤ改正の度に1本減って行っている気がする夜行列車。
今年の改正では「あけぼの」が定期運用廃止となった。

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△田端操~北王子間の「北王子線」が営業終了したのも改正前日の話(王子)。
北王子線はその後7月に正式に廃止になった。

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△「AIMS」「DDM」「連接車体」をかねそろえたE331系。
車両不具合などあり休車したりメーカー返品を受けたり、復活したかと思ったら再び休車状態が繰り返しあったが、結果3月25日に長野に送られた(八王子)。

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△このほか、「SL銀河鉄道」が上京したのも3月の話(鶯谷)。

鉄道以外では…
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△日本最後の旅客形ジャンボ(B747-400D)が最後の旅客運用に就いたのも3月の話。
よく4月にはテューペロへフェリー、スクラップとなった。

【4月】
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△元東横線1000系改め、1000系1500番台が登場したのがこの月。
1500番台登場により、7600系1本、7700系2本が廃車となり、日本初オールステンレスカーである7910F(元7001他)も1500番台の登場により廃車となった。

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△野田線の新名称「東武アーバンパークライン」が制定されたのも4月の話。
認知度は…イカガナモノカ…。

【5月】
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△京急の「黄色奴」、KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINが登場したのがこの月。
まるで西武カラーの黄色奴。その後西武とコラボすることになるとは、この時点でまだ知るよしもなかった(平和島)。

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△一方で、川崎大師の「大開帳奉修」にあわせ、1500形1501編成がほぼ真っ赤になり、「赤札号」として運転された(京急ファインテック)。

【6月】
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△東急田園都市線の「準急」が日中でも運転開始となった(つくし野→長津田)。
また、日中帯に半蔵門線に乗り入れない「渋谷折返し」もこの月に登場。

【7月】
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△京急の黄色奴と相対するかのように、西武でも京急カラーに染まった「赤色奴」ことRED LUCKY TRAINが登場(所沢→秋津)。

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△京急と西武がそれぞれコラボを開始。
幸せを運ぶ京急と、幸運を運ぶ西武、と言ったところ。

【8月】
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△209系以来、実に21年ぶりにやって来た南武線の新星E233系。
「明るく伸びゆく路線」のロゴマークも新たに起こされた。

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△E233系の投入が終わり、8月23日に完全撤退となった横浜線の205系。
ラストを飾るH1編成にHMが掲出された。

【9月】
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△「上野東京ライン」開業に向けたE531系増備車が登場。
その数ヶ月後にはE233系も増備され、着々と上野東京ライン開業の準備が進む。

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△山手線の新形式「E235系」の10号車にサハE231-4600番台が使用されることとなり、トウ520の10号車がJ-TREC新津に送られた。余った10両はその後東京総合車セにて中央総武緩行向けに改装された。

【10月】
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△営業開始となった南武線E233系(久地→宿河原)。
現在10編成そろい、来年も引き続き増備される。

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この月に開催された「川越車両センターまつり」では、JR東日本の205系5本並ぶ様が見られた。

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△トウ520改め「ミツA520」が登場。
三鷹車セに配属され、営業開始まで各種研修や試運転が行われた。

【11月】

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△2代目「クラシックスタイル」となった東急7600系7601F(蓮沼→池上)。
登場要因は不明だが、7600系引退フラグと言っても良いのか否か…

【12月】
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△東京駅が開業から100周年を迎えたのが12月20日。
それを記念したラッピング車両が10月から営業中。12月はADトレインとして、東京駅100周年の歴史が車内に掲出されている。

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△東京駅開業100周年を迎える前日、12月19日には「リバイバル富士」が運転された(品川→川崎)。
EF65 501を先頭に、24系6両を用いて東京~伊東間で運転された。

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△12月1日から営業開始したミツA520(浅草橋→両国)。
営業開始からしばらくの間は三鷹~西船橋の1往復だけだったが、現在は終日運用に就くことも。

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以上、駆け足で1年を追っかけましたが、新造車もあれば廃車となった車両もあり、また廃止となった列車もあるなど、色々多々と動きがあった1年でもありました。

来年は「上野東京ライン」開業、「北陸新幹線」延伸部開業など、鉄道の話題が目白押しと言っても過言ではありません。

今夏から再開したブログ。
ホームグラウンドをYahoo!からココログに移しての再開でしたが、来年もゆったりペースで更新していきたいと思いますので、よろしくお付き合いいただければと思います。

最後になりましたが、本年も当ブログにおつきいただき、ありがとうございました。
改めまして、来年もよろしくお願いいたします。

平成26年12月31日
HN:通勤特快//なんぴょん(Twitter:@Nanpyong)


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