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2014年12月 1日 (月)

大宮詣からの東十条など

12月になりました。

今年も残り30日近く。1年経つのはほんとあっという間です。


さて、今日から中央総武緩行ではE231系「ミツA520」が始動しましたが、当日朝は仕事で撮れず、かつ「29B(朝は三鷹~西船橋の往復。一旦八ミツ入庫後、夕方から再度運用に就く)運用だったそうで、夕方からA520が変更無く再始動してくれるだろうと、不安ながらも期待を込めながら(戦果後半で)、一路大宮へ…

着くやいなや、大宮総合車セでは、

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△整備を終えて出場の時を待つE26系「カシオペア」のうち、函館方の6両。
先頭は郡山配給でおなじみの交直死神EF81 134号機。

この日、2度に分けて出場試運転があり、最初に上野方6両がEF64 1030牽引で、その後にこのEF81 134牽引の元行われました。
(前半はTwitter見たまま)

更に大宮総合車セでは…

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△189系(トタM52編成)が、かつて183系で纏ってた「グレードアップあずさ」色となり現れた。
こちらはこの後出場前の構内試運転で、鉄道博物館の横を数往復したとか。

実はこのカラーリング、鉄道誌やNゲージ(KATO)では見たことあるんですけど…現物を見るのは初なんですよ…ええ(関西出身者なので)。

この関連 でのリバイバルだそうですが、12月6日から運転開始だそうで、主に波動用や臨時「あずさ」、「ホリデー快速富士山」等で使用されるそうです。

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さて、大宮12番線脇に現れたE26系の6両はというと…

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△一旦宮原方に引き上げた後、推進運転で大宮10番に入線。
普段見られない妻面がかいま見られる。

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△「26-12 大宮総合車セ」。
しっかり「検査を受けました」という表記が刻まれている。

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△大宮10番で発車を待つ試運転列車。
この後一旦東大宮へ向かい、折返し上野へ向かう。

発車の様子(ようつべ)

※撮影者:私。iPhone6 Plus FHD 60fps.で撮影。

発車を見送り、このあと昼食を済ませ、傘を置き忘れてたことに気づき再度大宮11番に戻ったところ…

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△入れ換え中の185系国鉄(踊り子)4両。
…しかし、185系は踊り子色に統一させる方向なん?

色々見て回って、一路東十条へ。

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△東大宮から機関車を付け替え、一旦上野を目指すE26系の試運転列車(赤羽→尾久)。
危うく高崎宇都宮下りのE231系(左※ROM更新済み)と被るところだった。

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△普段12両のE26系が、まるで鉄道模型のような編成で走る様はあまり見られない。
スロネE27とEF81との連結は密連で連結。

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△最後部。尾灯や「Cassiopeia」のロゴは点灯しておらず、反射板だけ。

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△そこから暫くして、上野方6両の試運転を担当した死神EF64 1030が単機で長岡へ。

こちらでも合間何枚か。

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△安中さん(安中貨物)。

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△ROM更新済みのE231系コツ車。
実は付属編成のみROM更新が終わっており、基本編成はROM更新前である。

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【で、A520は?】
行きましたよ。そこから三鷹へ。
で、時間(三鷹17:37発のちょっと前)になり、そろそろ来るか…と思いきや、やって来たのは

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※1番線は元ウラことC516。よく遭遇してる気がする…

C504(209系)かよ/(^o^)\
なんか…「ざまあwwwwww」と言う声が聞こえそうなそうでもないような…否何でもないです。

まA520は営業開始したばかり。
そのうち会えるだろうと信じ、暫く中央総武緩行界隈に通おうと思います。ロケハン込めて。

【おまけ】3つほど。

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△偶然なのかたまたまなのか、大宮11番で157系風味の185系を、同じ時間によく見てる気がする…
(ちなみにきぬがわ発後の話。)

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△大宮総合車セの入れ換え車を流してみた。
低速で動く入れ換え車。流して撮るとそこそこ速度を上げて快走してるようにも見える。

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△E4系原色(東京※東海道線ホームから)。
現在かつてE1系が纏ってたピンク帯に替わりつつあり、原色もやがて貴重な存在に?

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