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2015年1月12日 (月)

東武8000系、東上線撤退まであと少し。

※但し、小川町~森林公園~寄居を除く。

さて、東武東上線では、来る1月31日から、川越市~小川町間の保安装置をATCに切り替えるのに伴い、それに先駆けて1月17日の臨時列車(※乗車券は既に完売)を最後に、池袋~小川町間において8000系が撤退となります。

今日(1月12日)から、最後に残った8000系10連(8175F+8506F)の前後に、ヘッドマークが掲出されています。

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△最後の1本となった東上線8000系10連。
今日からHMが掲出されるようになった(下板橋→北池袋)。

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△「ありがとう 8000系」。
前後とも同じデザインのHMである。

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△折返し急行となり、一路森林公園へ…

かつての東武鉄道の主力形式、
「私鉄の103系」こと東武8000系。
編成数として最大の10両編成が見られるのも、あと数日…と言ったところです。

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△池袋駅3番線終端部に設置された、8000系引退にちなんだPOP。

東上線の池袋~小川町からは撤退(と言うか、ATCに切り替える関係で入線できない)しますが、小川町~寄居と越生線では引き続き8000系(4R)が使用されるそうです。
ちなみに、都内から8000系はこれで撤退…とはならず、引き続き亀戸線や大師前(云うまでもないが大師線のこと)では8000系(2R)が使われるようです。

※今週末をもって東上線から8000系(10連)は撤退しますが、引退編成の進退(廃車or野田線等へ転属?)等、東武鉄道等の関係企業への問い合わせ、およびブログコメントでの質問はご遠慮下さい。

【おまけ】合間にこんな車両達を。

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△9000系9101F(左・北池袋~下板橋)と、50000系51001F(右・下板橋)。
どちらもトップバッターであるが、方や試作車、方や50000系列唯一の非貫通車である。

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△伊勢崎線系統から転属なった30000系(下板橋)。
東上線ではもう馴染んできた頃…か?

【余談】
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△いつ見ても違和感感じる東上線の「快速」幕。
そこは黒字じゃなく白字じゃないの?とツッコミたくなる。

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