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2015年2月 4日 (水)

ナハ5+ナハ6=ケヨM??、出場。

前記事の続きのようなものです。

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さて、昨日の話。
南武線から離脱した205系ナハ5とナハ6。
この2編成を組み合わせて8両に再組成された編成が大宮総合車セから出場。東大宮センター経由で京葉車セへ回送されました。

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△(以上8枚)今日出場した205系ケヨM??(だって編成番号判らないんだもん…)の全容。

編成はサハ無し中間オールM車、6M2T
もちろんVVVFではなく種車のまま(界磁添加励磁制御)。パンタもナハ5・ナハ6時代のままシングルアームです(209系で使用例はあるが、京葉車セの205系では初のシングルアーム。但しシューは武蔵野線仕様に交換済み…のハズ)。

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△モハ204-271はMGが撤去された。

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△編成札はそのまま。
方向幕関係はまだ交換されていないのか、駅名対照表はナハ6時代のままである。
また、運転台に「停車駅通過防止装置」が搭載されておらず、これらの設置および幕交換は京葉車セへ回着後行われるものと思われる。

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△一度奥へ引っ込んだ後(左)、何本か列車をやり過ごして大宮11番に入線(右)。

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△いったん東大宮センターへ向かい、その後折返し大宮を経由して京葉車セへ回送された。

果たして編成番号は何になりますやら…
(前回述べたとおりM66復活になるか、それともM67になるのか、はたまた…)

【おまけ】
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△元ナハ5・ナハ6の横を通過するEF66 21牽引の貨物列車。

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△大宮10番入線後、発車を待つ。

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△時間となり、出発進行。

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