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2015年5月31日 (日)

日曜日、渋谷にて。

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何となく銀座線でも撮りに行ってきました。
(お目当ては菊池電車熊本電鉄に先頭車だけ譲渡されることが決まった01系35F…だったのですが、結果運用に就いてないそうで撮れず終いでした。)

1000系の増備が進んでおり、その数現在21編成(うち、もう1編成(22F)が日本車両から出荷され、千鳥町に到着。まだ中野基地に到着していないので、在籍数は敢えてその22Fは入れていない)にまでなりました。

一昨年ブルーリボン賞を受賞した東京メトロ銀座線1000系

操舵台車の採用、アルミ車体ではあるがほぼ全体がラッピング、そしてどこかレトロ調のこの車両が、徐々に銀座線の「顔」として、馴染みつつある現状です。

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△2013年ブルーリボン賞受賞記念のステッカーが貼られた01F。
第1編成が登場したのが4年前の2011年9月のこと。その約半年後、銀座線で営業開始となった。

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△一方、10Fには東京メトロ10周年記念のラッピングが施されている。
(10周年にあやかって10Fが抜擢されたのかは判らんがw)

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△1000系同士の離合も、今や当たり前のように見られる。

変化し続ける渋谷、そして変化しつつある銀座線。
果たしてこの先どう変わっていくのでしょう…。

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△渋谷109と並ぶ第2のランドマーク、「渋谷ヒカリエ」。
その傍らを黄色い電車(1000系)が往く姿は、現在の銀座線のスタイル…とも云えよう。

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△その反対側では、現在再開発中の(東横)渋谷駅跡。
東急東横店東館、かつての東横線渋谷駅は姿を消し、現在も解体等の工事が続いている。

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