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2016年7月13日 (水)

今なお走る「カシオペア」。

3月に(臨時列車ではあるが)定期運行が終了した「カシオペア」

6月からは上野駅を土曜日に出発する団体臨時列車(カシオペアクルーズカシオペア紀行)として運転中です。

その中から、ほぼ定期時代の運転形態を取る「カシオペア紀行」。
復路のみですが何枚か(特記以外7月11日撮影)。

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△長旅を終え、終着上野までラストスパートの「カシオペア紀行」(赤羽→尾久。東十条停車中のE233系空気嫁と言うのは無しの方向で)。
毎月第2週~最終週上野発、月曜日上野着の列車は、すべて「カシオペア紀行」である。

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△先頭はEF81 97。所謂「星カマ」である。
後藤さんEF510がすべてJR貨物へ売却されたため、現在「カシオペア(クルーズ・紀行)」の牽引機は、上野~青森間は田端運転所のEF81が担当している。
(なお、カシオペアクルーズのみ、往路の上野→長岡まではEF64(1000番台。死神含む)が先頭に立つ。)

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△上野着後は尾久車セまで推進回送される(上野→尾久車セ)。
上野発着の寝台特急名物は、後継の「TRAIN SUITE 四季島」登場まで暫く見られそうだ。

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△回送時はカシオペアロゴのままの場合もあるが、写真の様に「回送」表示で尾久入りすることもある(6月20日撮影)。

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△尾久車セ着後、機関車は切り離され田端運転所へ入れ替えられる(敷地外から撮影)。

「四季島」登場までの繋ぎとなるのか、それとも「四季島」と共に暫く使われるのか…
「カシオペア」の今後が気になるところです。

※カシオペアクルーズは、次回は8月6日~9日の日程で運転の予定です。
※カシオペアクルーズについてはこちらでご確認下さい。
※カシオペアクルーズ、カシオペア紀行での牽引機について、JR東日本、JR北海道、JR貨物への問い合わせはご遠慮下さい。
(青森~青函トンネル内~五稜郭はEH800、五稜郭~札幌間はDF200が牽引します。)

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