終焉間際の北総9000形と「KEIKYU LOVE TRAIN 2017」リベンジ

【間もなく終焉、北総9000形】
今日(3月12日)にすべての運用を終えた東京メトロ01系。

その01系と同時期に登場したこの車両も、今年運用を終えようとしています。

(以下、特記無い限り3月11日撮影。)


△01系と同時期、昭和59年に登場したこの車両も、今年引退の刻を迎える(京急蒲田→梅屋敷)。

北総鉄道…と言うよりも、千葉ニュータウン鉄道の9000形。

登場当時は「住宅・都市整備公団(以下住都公団)2000形」でした。

昭和59年(1984年)3月の千葉ニュータウン線(小室～千葉ニュータウン中央)開業の際に投入された住都公団2000形。当時は6両編成でした。

以降、平成3年(1991年)の京成高砂～新鎌ヶ谷間開業により京成線、都営浅草線を経て京急への乗り入れも始まり、1994年に京急の2000形と重複することから9000形に改番され、現在に至ります。

9000形は2編成投入されましたが、このうち9008編成は2013年に9200形が投入されたため廃車となり、現在は第2編成(9018編成)のみが残る形になりました。

残る9018編成も、3月20日のさよなら運転イベント(印旛車両基地～矢切～松虫姫印旛日本医大)を以て運転終了となります。

 
△京急空港線を往く9018編成(京急蒲田→糀谷)。

朝夕は士急行、日中は快特として、千葉ニュータウン～羽田空港アクセスに従事する。

京急2000形と形式が被る理由から、前述の通り1994年に現在の9000形となった。

後継は9200形の増備ではなく、京成3700形のリースでまかなう模様です。

Twitter見たままですが、現在宗吾基地で京成3738編成が帯を北総9200形と同じカラーリングに変更されており、形式も9808や9801に改番されているようです(ただ、形式は9300形になるのか9800形になるのかは判らない。現に北総にも、7300形に7800番台が存在している)。

(それを見越したのか、今年度に3000形8連2編成が増投入されており、内1本は3600形1編成を置き換えた。)

※北総9000形の運行について、北総鉄道、乗り入れ各社(京成電鉄、東京都交通局、京急電鉄)への問い合わせはご遠慮下さい。

(北総9000形は、主に1号線系統(都営浅草線・京成押上線を軸に、印旛日本医大～羽田空港もしくは西馬込)で運行されています。)

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【KEIKYU LOVE TRAIN 2017 リベンジ】
間もなくラッピング終了となる「KEIKYU LOVE TRAIN 2017」。

リベンジがてら乗り撮りしてきました。


△下りで一度、浦賀行として遭遇した場合、都内で再会しようと思うと軽く2時間近く待つ必要のあるのが普通列車の宿命。

普通列車専用の800形823編成による「KEIKYU LOVE TRAIN 2017」(京急蒲田→梅屋敷」。

 
△823-1方から(左：梅屋敷→大森町、右：京急鶴見→花月園前)。


△快特待避中(生麦)。

600形や2100形(ブルスカを除く)、N1000形(黄色奴を除く)が通過すると同配色同士の行き違いとなる。

(車内撮り逃しいくつか)
 
△窓ガラスにはハート形の着席区分が貼られている。

(真ん中には「6人で仲良く座ろう」との記述)


△各車両1カ所だけ存在するハート形のつり革。

その奥にあるピンクのステッカーは…


△「あなたの幸せを願うきゅん」

ハートを持ったけいきゅん®が描かれたステッカー。実はこのステッカーは1両だけに貼られている。


△携帯マナーのステッカーのうち、チョコを持ったけいきゅん®仕様になったものが各車両に1カ所貼られている。

「KEIKYU LOVE TRAIN 2017」は3月14日までの運行です。

(チャンスはあと1～2日!?当たるとラッキー？)


△リバイバル塗装自体は当面続くが、「KEIKYU LOVE TRAIN 2017」としてはあと2日となった823編成(仲木戸)。

普通のみではあるが、この機会をお見逃し無く！

※「KEIKYU LOVE TRAIN 2017」(京急823編成)の運転予定など、京急電鉄への問い合わせはご遠慮下さい(800形は普通のみ、主に品川～浦賀間で運転しています)。

【おまけ】
 
△3月8日から営業開始した1185編成(左：京急川崎　右：京急鶴見)。

先に登場した1177編成同様、線内完結型(特急・快特・士急行)の運用に就いている。

形式が1192まで来ているが…これ来年度8Vの投入が決まったら1193編成の品川方は1200になる…はず。



△1185編成の投入により、引き替えに2000形2041編成が運用離脱、廃車となった(生麦→花月園前※3月4日撮影)。

残る2000形は3本(2011、2051、2061編成)となり、これらも来年度以降、N1000形の投入次第では来年～再来年までには形式消滅しそうだ。